Vận tải giàn giáo là một nghiệp vụ vận chuyển hàng hóa công nghiệp nặng, đóng vai trò huyết mạch trong mọi công trình xây dựng. Giàn giáo là hệ thống “xương sống” tạm thời, quyết định tiến độ và sự an toàn của công nhân. Tuy nhiên, bản thân việc vận chuyển hệ thống này lại tiềm ẩn vô số rủi ro. Với đặc thù là hàng hóa cồng kềnh, nặng, kết cấu rời rạc và giá trị cao, một sai sót nhỏ trong quá trình bốc xếp hay vận chuyển đều có thể dẫn đến tai nạn giao thông, hư hỏng thiết bị và thiệt hại kinh tế nghiêm trọng cho nhà thầu. Hiểu rõ các rủi ro này là bước đầu tiên để phòng tránh chúng hiệu quả.
1. Rủi Ro Rơi Vãi Khi Thực Hiện Vận Tải Giàn Giáo
Đây là rủi ro nguy hiểm và phổ biến nhất, có thể gây tai nạn trực tiếp cho các phương tiện khác cùng tham gia giao thông.
Phân Tích Nguyên Nhân Gây Rơi Vãi Hàng Hóa
Một hệ thống giàn giáo không phải là một khối đồng nhất, mà được lắp ghép từ hàng trăm chi tiết rời rạc: các khung giàn giáo (frame), thanh giằng chéo (cross brace), mâm giàn giáo (plank), kích tăng (screw jack), và đặc biệt là các loại cùm, ốc vít (clamps, bolts). Đặc điểm của chúng là có hình thù đa dạng, trọng lượng khác nhau và rất khó để xếp thành một khối vuông vức.
Nguyên nhân chính dẫn đến rơi vãi là do quá trình chằng buộc không đảm bảo kỹ thuật. Nhiều đơn vị vận tải nhỏ lẻ, thiếu kinh nghiệm thường chủ quan, chỉ dùng vài sợi dây bạt mỏng để cố định cả một khối hàng nặng hàng chục tấn. Khi xe di chuyển, đặc biệt là khi vào cua gấp, phanh đột ngột hoặc đi qua các đoạn đường xóc, lực quán tính sẽ làm các chi tiết bên trên xô lệch, dây chằng lỏng ra và gây rơi vãi xuống đường.
Biện Pháp Phòng Tránh Rơi Vãi Khi Vận Tải Giàn Giáo
Để phòng tránh rủi ro này, quy trình vận tải giàn giáo chuyên nghiệp đòi hỏi:
- Phân loại: Phải phân loại rõ ràng các chi tiết. Các bộ phận nhỏ như cùm, ốc vít, kích tăng phải được đựng trong các sọt sắt chuyên dụng, bao jumbo chắc chắn hoặc thùng gỗ, tuyệt đối không để rời rạc.
- Chằng buộc đúng kỹ thuật: Sử dụng dây xích tăng đơ hoặc cáp lụa, dây bạt chuyên dụng (chịu tải cao) thay vì dây thừng, dây bạt mỏng. Phải chằng buộc theo nhiều hướng (ngang, dọc, chéo) và siết chặt đều tay.
- Lựa chọn xe: Ưu tiên sử dụng xe tải thùng kín hoặc xe thùng mui bạt có thành chắn cao thay vì xe mooc sàn phẳng (flatbed). Nếu bắt buộc dùng mooc sàn cho các khung lớn, phải có rào chắn (barrier) tạm thời ở hai bên. Việc tối ưu quy trình vận tải giàn giáo là đảm bảo không một chi tiết nào có thể lọt ra ngoài.
Vận tải giàn giáo: Hiểu rõ rủi ro rơi và cách phòng tránh hiệu quả.
2. Rủi Ro Hư Hỏng & Thất Thoát Trong Quá Trình Vận Tải Giàn Giáo
Hư hỏng và thất thoát vật tư không chỉ gây thiệt hại tài chính mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn thi công tại công trường.
Nguyên Nhân Gây Cong Vênh, Móp Méo Giàn Giáo
Nhiều người lầm tưởng giàn giáo làm bằng sắt thép thì rất bền, không thể hỏng. Thực tế, các chi tiết giàn giáo, đặc biệt là mâm giàn giáo (loại mâm kẽm) và các ống thép mỏng, rất dễ bị cong vênh, móp méo nếu quy trình bốc xếp và vận chuyển sai cách. Nguyên nhân gây hư hỏng thường đến từ việc xếp dỡ. Công nhân bốc xếp dùng xe nâng gắp hàng không đúng điểm chịu lực, hoặc quăng ném các khung giàn giáo từ trên cao xuống đất.
Khi xếp hàng lên xe, việc xếp chồng chéo các chi tiết nặng (khung chính) lên các chi tiết mỏng manh (mâm, thanh giằng) sẽ gây biến dạng. Một lỗi phổ biến khác là siết dây chằng buộc quá mạnh tay bằng tăng đơ xích trực tiếp lên các ống thép, gây móp ống tại điểm tiếp xúc. Giàn giáo bị cong vênh, móp méo sẽ không thể lắp ráp chính xác, làm giảm khả năng chịu lực và trở nên cực kỳ nguy hiểm khi đưa vào sử dụng.
Cách Phòng Tránh Hư Hỏng và Thất Thoát Vật Tư
Rủi ro thất thoát cũng rất cao. Các chi tiết nhỏ như chốt, cùm, ốc vít rất dễ bị rơi rớt trong quá trình bốc xếp hai đầu nếu không được quản lý cẩn thận, gây thiếu hụt vật tư nghiêm trọng cho công trình. Cách phòng tránh hiệu quả bao gồm:
- Quy trình bốc xếp: Phải có quy trình rõ ràng, sử dụng xe nâng, xe cẩu đúng tải trọng. Các chi tiết nhỏ (cùm, ốc) phải được đóng gói vào các thùng/bao riêng và kiểm đếm số lượng cẩn thận, có biên bản bàn giao.
- Kỹ thuật lót đệm: Khi chằng buộc, phải sử dụng các tấm lót đệm (như gỗ, cao su) tại các điểm tiếp xúc giữa dây xích và giàn giáo để phân tán lực siết, tránh gây móp méo.
- Phân tầng hàng hóa: Khi xếp hàng lên xe, các chi tiết nặng, chịu lực tốt (khung chính) phải được xếp ở dưới. Các mâm giàn giáo, thanh giằng chéo xếp lên trên. Một đơn vị vận tải giàn giáo chuyên nghiệp sẽ hiểu rõ điều này. Họ biết rằng nghiệp vụ vận tải giàn giáo không chỉ là chở hàng, mà là bảo toàn 100% chất lượng kỹ thuật của thiết bị.
3. Rủi Ro Từ Việc Chọn Sai Phương Tiện Vận Tải Giàn Giáo
Lựa chọn phương tiện là yếu tố then chốt quyết định sự an toàn của toàn bộ chuyến hàng. Giàn giáo là mặt hàng siêu nặng, tỷ trọng sắt thép rất lớn.
Hậu Quả Của Việc Chở Quá Tải, Quá Khổ
Rủi ro lớn nhất là chở quá tải trọng (overload). Nhiều nhà thầu hoặc đơn vị vận tải nhỏ lẻ, vì muốn tiết kiệm chi phí, cố gắng “nhồi nhét” toàn bộ giàn giáo cho một công trình lớn (có thể lên đến 30-40 tấn) lên một chiếc xe tải không đủ tải trọng. Việc này gây áp lực khủng khiếp lên hệ thống lốp, phanh và trục xe. Hậu quả là xe bị nổ lốp, mất phanh khi đổ đèo, hoặc bị lật xe, gây tai nạn thảm khốc. Rủi ro thứ hai là chở quá khổ (oversize). Các thanh giàn giáo, ống thép, hoặc mâm công tác có thể dài 6m hoặc hơn. Nếu sử dụng xe tải có thùng quá ngắn, phần hàng hóa sẽ chìa ra ngoài đuôi xe quá mức cho phép, gây nguy hiểm cho người đi đường và vi phạm luật giao thông.
Giải Pháp Lựa Chọn Xe Phù Hợp Cho Vận Tải Giàn Giáo
Để phòng tránh, doanh nghiệp cần hợp tác với một đơn vị vận tải chuyên nghiệp như CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN VÀ THƯƠNG MẠI LÂM PHÁT. Chúng tôi sở hữu đội xe đa dạng tải trọng, phù hợp với mọi nhu cầu vận tải giàn giáo:
- Xe tải thùng: Phù hợp cho các lô hàng giàn giáo nhỏ, lẻ, cần sự bảo quản tốt, tránh mưa nắng.
- Xe mooc sàn (Flatbed): Dùng cho các cấu kiện giàn giáo lớn, dài, cần không gian bốc xếp bằng cẩu.
- Xe mooc lùn (Lowbed): Dùng khi cần hạ thấp trọng tâm, vận chuyển các sọt cùm, sọt kích tăng số lượng lớn, rất nặng.
Lâm Phát sẽ khảo sát lượng hàng thực tế, tính toán chính xác tổng trọng lượng và thể tích để tư vấn loại xe phù hợp nhất, đảm bảo việc vận tải giàn giáo tuân thủ tuyệt đối quy định về tải trọng và khổ giới hạn.
Vận tải giàn giáo chuyên nghiệp, đảm bảo an toàn tại Lâm Phát
>>> Xem thêm: VẬN TẢI BAO BỘT ĐÁ: HƯỚNG DẪN LỰA CHỌN PHƯƠNG TIỆN TỐI ƯU
4. Liên Hệ Lâm Phát Logistics – Đơn Vị Vận Tải Giàn Giáo Chuyên Nghiệp
Vận tải giàn giáo là một nghiệp vụ phức tạp, tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn giao thông, hư hỏng và thất thoát tài sản. Để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho lô hàng, giải pháp duy nhất là hợp tác với một đối tác vận tải chuyên nghiệp. CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN VÀ THƯƠNG MẠI LÂM PHÁT (Lâm Phát Logistics) tự hào là đơn vị hàng đầu. Với kinh nghiệm dày dặn, quy trình bốc xếp, chằng buộc bài bản và đội xe chuyên dụng, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ vận tải bao bột đá, vận tải tôn tấm và nhiều hàng hóa công nghiệp khác.
Thông tin liên hệ:
CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN VÀ THƯƠNG MẠI LÂM PHÁT
Địa chỉ: Số 21 Lô 58, Khu TĐC Vinhomes Riverside, Phường Sở Dầu, Quận Hồng Bàng, TP. Hải Phòng
Đường dây nóng: 0902062898
Phòng KD: 0342783477 – 0904480505
Trang web: lamphatlogistics.com
