Vận tải tấm MDF và tác động của thời tiết đường dài

Vận tải tấm MDF là một mắt xích quan trọng trong ngành sản xuất nội thất, xây dựng. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp khi thuê xe chỉ tập trung vào giá cước và tốc độ, mà bỏ qua một yếu tố “vô hình” nhưng có sức tàn phá khủng khiếp: đó là thời tiết. Tấm MDF (Medium-Density Fiberboard) là một loại gỗ kỹ thuật có cấu tạo đặc biệt, khiến nó trở nên cực kỳ nhạy cảm với sự thay đổi của độ ẩm và nhiệt độ. Một chuyến đi đường dài, nếu không được che chắn và bảo vệ đúng cách, có thể làm hỏng toàn bộ lô hàng. Bài viết này sẽ phân tích những tác động ít ai để ý của thời tiết đến quá trình vận chuyển.

Mối nguy hiểm “vô hình” của độ ẩm khi vận tải tấm MDF

Điều đầu tiên và nguy hiểm nhất mà các đơn vị vận tải không chuyên thường bỏ qua chính là độ ẩm trong không khí, hay còn gọi là “nồm ẩm”.

Cấu trúc đặc biệt và khả năng hút ẩm của tấm MDF

Tấm MDF được tạo ra bằng cách ép các sợi gỗ (fiber) với keo và sáp dưới áp suất cao. Cấu trúc sợi này khiến tấm MDF có đặc tính hút ẩm tương tự như một miếng bọt biển. Khi vận tải tấm MDF đường dài, đặc biệt là các tuyến Bắc-Nam đi qua nhiều vùng khí hậu, xe tải phải đối mặt với sự thay đổi độ ẩm liên tục. Ngay cả khi trời không mưa, chỉ cần độ ẩm trong không khí tăng cao (như khi đi qua vùng biển, hoặc thời tiết nồm ẩm ở miền Bắc), các tấm ván MDF sẽ bắt đầu “hít” hơi nước.

Hậu quả khi MDF bị ẩm: Trương nở và nấm mốc

Trương nở (Swelling): Đây là thảm họa lớn nhất. Hơi ẩm xâm nhập làm các sợi gỗ phồng lên, khiến tấm ván bị trương nở, mất đi độ phẳng tuyệt đối. Các cạnh, góc là nơi bị ảnh hưởng đầu tiên và nặng nề nhất.
Giảm chất lượng cơ lý: Khi bị ẩm, liên kết keo trong ván bị yếu đi, làm giảm độ cứng và khả năng chịu lực của tấm MDF.
Nấm mốc: Chỉ cần một chút hơi ẩm bị “kẹt” lại giữa các tấm ván xếp chồng lên nhau, cùng với thời gian vận chuyển vài ngày, nấm mốc sẽ có điều kiện lý tưởng để phát triển. Lô hàng sẽ xuất hiện các đốm mốc xanh, đen, làm mất hoàn toàn giá trị thương mại.

Nhiều người cho rằng chỉ cần trời không mưa là hàng an toàn. Nhưng thực tế, độ ẩm vô hình trong không khí mới là kẻ thù thầm lặng và nguy hiểm nhất của vận tải tấm MDF.

Vận tải tấm MDF chống ẩm mốc

Vận tải tấm MDF chống ẩm mốc

2. Tác động trực diện của mưa và nắng nóng đến việc vận tải tấm MDF

Nếu độ ẩm là kẻ thù thầm lặng, thì mưa và nắng là những kẻ tấn công trực diện trong quá trình vận tải tấm MDF.

Tác động của mưa và nước văng từ mặt đường

Đây là điều hiển nhiên nhưng lại rất dễ xảy ra với các đơn vị vận tải giá rẻ. Nhiều doanh nghiệp ham rẻ, thuê phải các xe tải mui bạt đã cũ, có nhiều vết rách nhỏ. Khi di chuyển trên đường cao tốc, nước mưa sẽ bị gió “ép” vào bên trong thùng xe qua những kẽ hở nhỏ nhất, nhỏ giọt xuống lô hàng. Chỉ cần một vài tấm MDF ở trên cùng bị ướt, nước sẽ nhanh chóng ngấm xuống các tấm bên dưới, phá hỏng toàn bộ kiện hàng. Nguy hiểm không chỉ đến từ trên trời, mà còn từ dưới mặt đường. Khi xe chạy qua các đoạn đường ngập, nước bẩn có thể văng bắn từ dưới lên, thấm ngược vào sàn xe. Hư hỏng do nước mưa là loại hư hỏng không thể khắc phục.

Nguy cơ từ nắng nóng: Cong vênh và giảm chất lượng

Ngược lại với mưa, nhiều người nghĩ nắng to thì an toàn. Tuy nhiên, nắng nóng gay gắt trên một hành trình dài (ví dụ đi qua các tỉnh miền Trung) cũng gây ra vấn đề. Nhiệt độ cao bên trong thùng xe đóng kín có thể lên đến 50-60°C.

Cong vênh: Sự chênh lệch nhiệt độ lớn giữa hai mặt tấm ván (mặt trên nóng hơn, mặt dưới mát hơn) có thể gây ra hiện tượng cong vênh.
Giòn, nứt: Nhiệt độ cao làm bay hơi độ ẩm tự nhiên quá nhanh, có thể khiến ván trở nên giòn hơn, dễ bị nứt hoặc mẻ góc khi bốc dỡ.
Ảnh hưởng lớp phủ (nếu có): Nếu là MDF phủ Melamine, Veneer…, nhiệt độ quá cao có thể ảnh hưởng đến lớp keo dán, gây bong tróc bề mặt.

Giải pháp bảo vệ tối ưu khi vận tải tấm MDF của Lâm Phát

Hiểu rõ các tác động “ít ai để ý” của thời tiết, các công ty vận tải chuyên nghiệp như CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN VÀ THƯƠNG MẠI LÂM PHÁT đã xây dựng một quy trình vận tải tấm MDF chuyên biệt để vô hiệu hóa mọi rủi ro.

Giải pháp 1: Lựa chọn phương tiện (Xe thùng kín hoặc mui bạt tiêu chuẩn)

Giải pháp tốt nhất là ưu tiên sử dụng xe tải thùng kín (Container khô). Loại xe này đảm bảo kín 100%, cách ly hoàn toàn lô hàng khỏi môi trường bên ngoài. Đối với các tuyến hàng cần sự linh hoạt, Lâm Phát sử dụng xe mui bạt chuyên dụng. Tuy nhiên, các xe này phải đảm bảo: Sàn xe khô ráo, không thủng; khung xương chắc chắn; và tấm bạt phải là loại bạt dày, chống thấm tuyệt đối, che phủ kín toàn bộ hàng hóa.

Giải pháp 2: Quy trình “Bọc Lót” 2 lớp bảo vệ

Không bao giờ phụ thuộc 100% vào thùng xe. Ngay cả khi xe thùng kín, quy trình vận tải tấm MDF chuẩn của Lâm Phát luôn yêu cầu một lớp bảo vệ thứ cấp. Toàn bộ lô hàng MDF sẽ được phủ thêm một lớp màng PE (màng co) hoặc bạt nilon mỏng trước khi xếp lên xe. Lớp màng này giúp giữ ổn định độ ẩm của chính tấm ván, và là “tấm khiên” cuối cùng nếu chẳng may thùng xe có sự cố.

Giải pháp 3: Kỹ thuật xếp dỡ và chằng buộc chuyên nghiệp

Tấm MDF rất dễ mẻ góc. Do đó, việc bốc xếp phải được cơ giới hóa bằng xe nâng (forklift) với càng nâng chuyên dụng. Khi xếp lên xe, phải đảm bảo các tấm ván được kê trên các thanh gỗ (pallet) để cách sàn, tránh ẩm từ sàn hắt lên. Việc chằng buộc phải dùng dây đai mềm, bản rộng và lót thêm bìa cứng tại các góc để tránh dây siết làm hỏng cạnh ván.

Vận tải tấm MDF an toàn trong mọi điều kiện thời tiết.

>>> Xem thêm: Vận tải gỗ ván bóc: 5 Mẹo Thuê Xe Giá Rẻ, Tránh Phát Sinh Chi Phí

Lâm Phát Logistics – Giải pháp vận tải tấm MDF và hàng công nghiệp

Vận tải tấm MDF là một nghiệp vụ đặc thù, đòi hỏi sự am hiểu sâu sắc về sản phẩm hơn là chỉ đơn thuần có xe tải. Yếu tố thời tiết, đặc biệt là độ ẩm, là rủi ro lớn nhất có thể làm mất giá trị lô hàng nếu chủ quan. Tại CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN VÀ THƯƠNG MẠI LÂM PHÁT, chúng tôi cam kết cung cấp dịch vụ vận tải an toàn tuyệt đối. Chúng tôi không chỉ chuyên nghiệp trong vận tải gỗ ván bóc mà còn là chuyên gia trong vận tải nhôm nguyên liệu. Hãy liên hệ với chúng tôi để hàng hóa của bạn được bảo vệ tốt nhất.

Thông tin liên hệ: